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2019年1月21日

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2019年1月23日

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剑门关旅游咨询服务点停车场:有空位

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详细内容

今年内 重庆、成都到广元旅游有望坐上动车


成都铁路局在兰渝铁路广元至渭沱段进行动车组CTCS列控动态试验。

    随着成都铁路局在兰渝铁路广元至渭沱段开展的站车CTCS2级列控系统动态验证测试的顺利推进,广元这个新兴热门旅游城市有望今年开行至重庆、成都两地的动车。

    CTCS列控系统是目前我国高铁采用的主要控制系统,也是动车组安全运行的守护神。这套系统由地面设备和车载设备两块组成,共有CTCS0级至4级五个等级。车载设备主要用于动车组上,地面与车载设备主要通过轨道电路、无线通信技术等方式将进路信息、区间占用信息、联锁状态等运行许可命令传递至列车。

    成都铁路局方面表示,此项检验从今年3月开始直到4月中旬结束。由于兰渝铁路广元至渭沱段开通后,一直由普速列车承担该区段旅客运输,此次成都铁路局抽调1组CRH1A型动车组担当CTCS2级列控检测试验列车。

试验计划每周安排3天,分别在兰渝铁路渭沱站至广元站兰渝宝成场、南充西站至南充北站等区段进行508个序列的动态检测,包括两个区段间的C0级至C2级运行模式的相互转换。

    成都铁路局电务处相关负责人介绍,CTCS2级系统目前广泛运用于西南地区包括绵成乐客专、渝利铁路、成遂渝铁路等动车线路上,仅有时速达300公里的成渝高铁、沪昆客专采用的是CTCS3级系统。

    为减少对既有普速旅客列车运行秩序的影响,成都铁路局采取试验方案与调度日班计划相结合的方式,组织试验动车组开行,并在全过程按规定下达相关调度命令,确保试验列车和其他旅客列车正常运行。

    如果为期30天的场景试验检测顺利,兰渝铁路广元至渭沱段将有望开行动车组,川渝两地动车路网又将增加阆中和广元两个旅游热门城市,沿线市民出行会更加方便。

文章转自:广元信息网